應力腐蝕是在腐蝕性環境中，由于受必定的拉應力效果而引起的損害

2020-08-10

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管式離心機轉子與其他部件沖突

在管式離心機轉子旋轉期間，轉子和固定部件處于沖突狀態。在沖突進程中，轉子的剛度會發生變化，從而改動轉子的固有頻率并或許導致系統共振。由于沖突力是不穩定的觸摸力，因而沖突力具有明顯的非線性特性。轉子-定子沖突分為輕度沖突和重度沖突。管式離心機的輕微沖突是指軸與空氣密封件之間的沖突，聯軸器蓋的軸磨，傳動帶的沖突帶蓋以及葉片磨削的外蓋。嚴峻沖突是指軸頸和滑動軸承的干磨，電動機的轉子與定子之間的觸摸，葉輪與擴壓器端口之間的觸摸以及蒸汽輪機的轉子葉片與固定葉片之間的沖突。

管式離心機

在管式離心機中，部分腐蝕普遍存在，應側重從其構成機理方面加以分析，采納辦法，加以克服。

1、磨損腐蝕即零件表面一起遭受磨損和腐蝕損壞。

2、孔蝕是一種高度腐蝕的現象，首要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等，由于表面部分存在的或許缺陷，溶液中又存在能損壞鈍化膜的活性離子，鈍化膜被部分損壞，然后構成電偶對，形成孔蝕。孔蝕構成后，由于離心力的效果，將加速孔內電偶的動態進程，然后確保孔腐蝕的持續性，直至穿孔，這一點與靜態下的孔蝕現象不同。管式離心機

3、應力腐蝕是在腐蝕性環境中，由于受必定的拉應力效果而引起的損害。它具有以下特征：剩下拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環境、部分缺陷

4、晶間腐蝕會形成零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷，它是一種從表面沿晶粒鴻溝向內發展，表面面沒有腐蝕痕跡的損害性損害。

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